„Shinkansen“ efektas

„Shinkansen“ efektas, kurio vardas kilęs iš žinomo japoniško „bullet train“, yra būdas valdyti ir spręsti bet kokios rūšies krizę, ar verslas, darbas, asmeninis, pora ar dvasinis.

Japonija sukūrė pirmąjį kulkos traukinį istorijoje XX a. Viduryje, praradus II pasaulinį karą ir susidūrusi su krizės momentu. Tauta pasirinko socialinę ir verslo transformaciją, kuri paskatino naują mentalitetą, vadinamą „japonų stebuklu“.. Ši situacija reiškė neįtikėtiną ekonomikos augimą, ypač tarp 60 ir 80 metų.

Japonijos revoliucija ir Shinkanseno efekto pradžia

Nors verslo revoliucija Japonijoje pradėjo formuotis po Antrojo pasaulinio karo, tik 1990-ųjų pradžioje pasaulis tikrai pradėjo įgyvendinti šį reiškinį ir jis pavadino jį „Shinkansen efektu“.

Konkrečiai, 1993 m. Šį reiškinį suvokė Jack Welch, buvęs Šiaurės Amerikos bendrovės „General Electric“ vadovas. Šiais metais jo įmonė patyrė krizę, kurioje jo darbuotojai apsiribojo minimalių pastangų įstatymu. Dėl šios priežasties ir po susitikimo su Eiji Mikawa, „General Electric“ filialo vadovu Tokijuje, jis pradėjo taikyti naujus metodus.

Japonijos filialas gavo gerokai geresnių rezultatų nei patronuojanti bendrovė, ir tai įvyko dėl Japonijos darbuotojų visoje šalyje išlaikyti aukojimo mentalitetą ir pokyčių gebėjimus.

Japonijos vadovas paaiškino savo Šiaurės Amerikos partneriui 60-ajame dešimtmetyje šalyje vyko svarbūs mentaliteto pokyčiai, 1964 m. Japonijos vyriausybė norėjo pagerinti savo olimpinių žaidynių traukinių tinklą.

Šia prasme Mikawa paaiškino, kaip, jei norite, kad traukinys padidintų maksimalų greitį 10 km / h, pakaks į variklį pridėti daugiau arklio galių. Tačiau, jei norite, kad jis vyktų nuo 150 km / h iki 300 km / h, turite visiškai kitokį dizainą. Šį mentaliteto pokytį galima taikyti ne tik taikant „Shinkansen“ efektą, bet ir visoje šalyje.

Japonijos revoliucija su Shinkansen efektu

Kaip sakėme, „Shinkansen“ efektas atsirado verslo revoliucijoje, kurią Japonija patyrė XX a.. Dėl šios naujos mentaliteto tauta sugebėjo sukurti pirmąjį lenktynių traukinį, Tai vienas didžiausių transporto pažangos XX a.

Visą gyvenimą, mes išgyvenome daugybę asmeninių pokyčių. Kai kurie iš jų apima mažus patobulinimus arba padeda mums atsikratyti blogų įpročių. Kiti netgi leidžia mums atlikti tokį radikalų pasikeitimą, kad mes praktiškai pradedame naują gyvenimą.

Todėl iš „Shinkansen“ efekto galime sužinoti, kaip, norint pasiekti nedidelių mūsų gyvenimo pagerinimų, galime apsiriboti mažais pakeitimais. Tačiau, Jei norime radikalesnės transformacijos, mes būsime priversti viską pakeisti nuo pradžios iki pabaigos. Kažkas labai lengva pasakyti, bet ne taip lengva padaryti, nes pasipriešinimas pakeisti tai, kas jau sukuria tam tikrą našumą, net jei to nepakanka, gali būti daug.

Kaip pavyzdį, mes galime taikyti Shinkansen efektą pora, kuri po daugelio problemų ir diskusijų supranta, kad abu negali suprasti ar suprasti vienas kito. Gal atėjo laikas pereiti į visiškai kitokį jų santykių etapą, kurti naujus planus, keisti kai kuriuos projektus ir palikti kitus.

Jis taip pat gali būti taikomas tam tikru metu profesinėje karjeroje arba po rimtos sveikatos problemos. Šiomis akimirkomis gali prireikti persvarstyti savo kasdienybę ir bandyti taikyti pakeitimus nuo nulio pradėti gyventi radikaliai kitaip.

Kaip taikyti „Shinkansen“ efektą?

Šio mentaliteto pokyčio taikymas gali būti sudėtingas, bet ne sudėtingas. Visų pirma, tikslas bus surasti mūsų gyvenimo sritį, kuriai reikia pakeisti mentalitetą. Po to turime išspręsti šią problemą ir žinoti, kokių įpročių reikia revoliucijai, kad išbandytume naują sprendimą.

Galiausiai, Visada patogu ieškoti kitų žmonių, kurie patyrė panašią situaciją, be draugų ir šeimos, kurios palaiko mus mūsų sprendimuose. Štai kaip mes galime padaryti radikalius pokyčius mūsų gyvenime, palikdami tam tikrą rimtą problemą ir pereinant prie naujo etapo, kaip ir naujo atgimimo metu..

Viskas yra labai sunku, kol tai nėra labai paprasta, ar kainuos pasiekti savo tikslus? Ar bijo spręsti naujų klaidų ir sunkumų? Suaugusiųjų amžiuje mes pamiršome, kad viskas yra labai sunku, kol ji nėra labai paprasta. Galbūt dėl ​​šios priežasties mes atsidūrėme komforto zonoje ir sustojome. Skaityti daugiau "