Stebuklas Hudsone, 10 metų istorija apie intuiciją ir patirtį

Kapitonas kalba su jumis, įkelia visus į poveikį. Taigi Chesley B. Sullenberger („Sully“) kreipėsi į savo 150 keleivių prieš tai, kas žinoma kaip „Hudson“ stebuklas. Pataikęs paukščių pulką ir praradęs variklių kontrolę, patyręs pilotas ignoravo užsakymus ir sekė tik jo intuicija: sėkmingai nusileido ant Hudsono.

Kolektyvinėje atmintyje lieka incidentas, kuris dabar bus įvykdytas dešimt metų. Daugeliui tai buvo sėkmingiausias aviacijos istorijos nusileidimas. Kita vertus, kitiems jis buvo nepagrįstas. Vis dar yra tie, kurie tiki, kad sėkmingiausias dalykas būtų grįžti į oro uostą, o ne rizikuoti, kad laimingas galas taps tragedija, su vaizdu į Niujorką.

Dabar būtent čia psichologiniu požiūriu labiausiai įdomi šios istorijos dalis; apie šį stebuklą Hudsone. Šeštąja prasme, intelektu ir intuicija, pavyzdžiui, Malcolm Gladwell, ekspertai nagrinėjo šį atvejį, kad parodytų mums, kad Iš tiesų, kapitonas Sully neatliko jokio „stebuklo“.

Jis buvo eksperto meistriškumas. Netrukus įgula apibūdino, kad kapitonas visą laiką elgėsi su ramybe iš įprastų. Nors jo „Airbus 320“ varikliai buvo paleisti, jis elgėsi taip, tarsi jis būtų visiškai valdęs savo laivą. Ir iš tikrųjų aš jį turėjau.

Stebuklas Hudsone įvyko šiek tiek ilgiau nei tris minutes. Per šį trumpą laiką jo protas vertino situaciją, išanalizavo galimybes ir atliko tai, ką jis nusprendė, yra tinkamiausias..

Nuo oro eismo kontrolės „LaGuardia“ gali liudyti, kad „Airbus“ praeina mažiau nei 270 metrų virš George'o Vašingtono tilto

Stebuklas Hustone, istorija

Istorija apie stebuklą Hustone prasideda nuo 15:25. nuo 2009 m. sausio 15 d. Esame LaGuardia oro uoste Niujorke. Diena buvo aušusi šalta ir aiški, o „Air Airways“ išvykusio skrydžio 1549 metu nebuvo kliūčių.

Vadovavimas buvo kapitonas Sullenbergeris, „Sully“, buvęs JAV oro pajėgų pilotas. 57 metai. Jis turėjo daugiau nei 20 000 valandų skrydžio valandų, bet netgi jis niekada negalėjo įsivaizduoti, kad jis turėtų gyventi tokia keista patirtimi. Praėjus dviem minutėms po lėktuvo paukščių, „Airbus“ kabinos pateko į paukščių pulką.

Jie buvo Kanados žąsys, kabina tamsoje ir keleiviai pradėjo girdėti kai kurių labai stiprių smūgių poveikį. Po kelių sekundžių įvyko kažkas neįprasto. Tai, kad šie gyvūnai kartais susiduria su lėktuvais, yra kažkas, kas atsitiktinai pasikartoja. Dabar, kas nebėra, yra tai, kad varikliai išjungiami.

Taip atsitiko.

Vertinant geriausią variantą

Po poveikio orlaivis pradėjo nusileisti ir pasiekė 390 km / h greitį maždaug 500 metrų aukštyje. Kontrolieriai eina į darbą LaGuardia oro uoste. Pirmenybė teikiama skrydžiui 1549. Vis dėlto, kiekvienam nustebus, kapitonas Sully įspėja bokštą, kad jis negrįš. Atmesti užsakymus.

Po kelių sekundžių jums pranešama, kad artimiausias oro uostas yra Teterboro oro uostas Bergeno apskrityje. Tačiau, Sully ir jo bendraspilotas nusprendžia daryti tą patį: neigiamai.

Mes negalime to padaryti, nesiruošiame į oro uostą. Mes eisime į Hudsono upę.

Sully įvertino geriausią variantą per minutę. Grįžus į „LaGuardia“ oro uostą buvo neatsargumas be variklių. Eiti į Teterboro nebuvo labai sėkminga strategija. Tai buvo oro uostas, turintis labai trumpus kilimo ir tūpimo takus komerciniam reaktyviniam orui. Tinkamiausias išėjimas buvo pats Hudsonas: jie pagyvėjo.

Visoje aviacijos istorijoje iki 2009 m, tik didelis komercinis orlaivis sugebėjo sėkmingai nusileisti. 1963 m. Tai buvo Tupolev Tu-124. Dabar kapitonas Sully jį pasiekė neįprasta patirtimi, todėl kilo stebuklas Hudsone.

Stebuklas Hudsone, intuicijos, patirties ir įgūdžių pavyzdys

Tai pripažino žinomas socialinių mokslų ekspertas Herbert Simon žmonės, turintys patirties tam tikru dalyku, sukuria labai veiksmingą ir intuityvų protą. Kapitonas Sullyas tikrai yra šio pavyzdys. Dabar, įdomu, kaip galima, mėnesiai po to, kai sėkminga patirtis buvo „Airbus“ kapitono kapitonas.

Kaip Clint Eastwood mums parodė filme Sully, tyrimai sukėlė rimtų abejonių, ar tai buvo sėkmingas manevras. Galiausiai ir po griežto proceso, buvo įrodyta, kad kapitonas pasinaudojo savo didele patirtimi, kad įvykdytų geriausią atsakymą, išgelbėjo 150 keleivių ir įgulos.

Tai nebuvo stebuklas, tai buvo eksperto manevras

Efektyviai, kalbėti apie manevrą yra verta jo veikėjui. Taigi, Malcolm Gladwell paaiškina, kad šie žmonės gali efektyviai reaguoti reikiamu laiku, naudodami įvairias strategijas:

• Modelių atpažinimas. Nors jie ne visuomet gyvena tokiose pačiose situacijose, jie žino, kaip atpažinti panašius ankstesnių patyrimų stimulus ir panaudoti atsakymus, padėjusius jiems praeityje..
• Tai yra profiliai, turintys didelį savęs saugumą ir nuosaikumą sudėtingomis akimirkomis.
• Jos, savo ruožtu, taikomos ekspertų intuicijai. Gary Klein, išskirtinis elgesio psichologas, atliko įdomų tyrimą, kad parodytų mums kažką įspūdingo. Jis sako, kad ekspertų protai nesako, ką daryti, kai yra sunkumų (jie abejoja). Jie tiesiog supranta situaciją, kurioje jie yra, analizuoja ir tada tiksliai žino, kaip elgtis.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", yra puikus tokio tipo profilio pavyzdys.

Baigti, ketina susitikti 10 metų vadinamojo stebuklo Hudsone. Prisimindami šią istoriją mums ne tik egzistuoja autentiški herojai, bet ir žmonės, kurie visiškai pasitiki savo patirtimi, intuicija ir šeštąja prasme atlikti autentiškus išnaudojimus.

Dviejų vergų istorija Dviejų vergų istorija pasakoja apie galios pobūdį. Ar tai galinga, kuri tampa vergais savo pačių aistroms? Skaityti daugiau "